Exportations automobiles du Mexique

Les exportations automobiles du Mexique ont chuté de 11,8 % sur un an, à 277 369 unités en septembre 2026, après une hausse de 1,3 % en août. Les volumes exportés ont le plus reculé chez Mercedes-Benz (100 %), suivi de Nissan (33 %) et de Stellantis (20,4 %). Le secteur automobile mexicain reste affecté par l’incertitude entourant la politique commerciale des États-Unis, la plupart des véhicules étant destinés au marché américain. L’administration Trump a imposé des droits de douane à plusieurs partenaires commerciaux, tandis que les États-Unis n’ont pas accepté de renouveler l’ACEUM sous sa forme actuelle lors du réexamen conjoint de 2026 prévu par l’accord. Le pacte reste en vigueur dans l’attente du règlement des questions en suspens ou de sa résiliation, tandis que les États-Unis et le Mexique poursuivent leurs négociations bilatérales, notamment sur l’automobile. Les expéditions de véhicules ont également diminué chez Ford Motor (-13,2 %), Honda (-17,7 %), Acura (-9,9 %), Audi (-18,6 %), Toyota (-6,2 %) et Volkswagen (-3,5 %).

Les exportations de voitures du Mexique ont augmenté de 1,3 % en glissement annuel pour atteindre 300 475 unités en août 2026, après une baisse de 9,7 % en juillet. Les volumes d'exportation ont le plus augmenté pour le groupe BMW (31,4 %), suivi de General Motors (16,8 %) et Stellantis (15 %). Néanmoins, le secteur automobile du Mexique reste affecté par l'incertitude concernant les politiques commerciales américaines, puisque 76,3 % des expéditions automobiles sont destinées aux États-Unis. Le président américain Trump, lors de son second mandat, a imposé une série de tarifs douaniers sur plusieurs pays, y compris le Mexique. L'administration Trump a également décidé de ne pas renouveler l'ACEUM, l'accord restera en vigueur pour une autre décennie à moins qu'un membre ne se retire, mais avec des examens annuels qui pourraient entraîner des changements significatifs. Les États-Unis et le Mexique poursuivent également des négociations commerciales bilatérales. Les expéditions automobiles ont le plus chuté pour Mercedes-Benz (-95,3 %), Ford Motor (-41,3 %) et Mazda (-25,2 %).

Les exportations de voitures du Mexique ont chuté de 9,7 % en glissement annuel pour atteindre 261 534 unités en juillet 2026, après une baisse de 9,2 % en juin. Cette baisse reflète une incertitude persistante dans le secteur automobile alors que les changements de politiques commerciales américaines obscurcissent les plans d'exportation des fabricants. Le président américain Trump, lors de son second mandat, a imposé une série de tarifs sur plusieurs pays, y compris le Mexique. L'administration Trump a également décidé de ne pas renouveler l'USMCA, l'accord restera en vigueur pour une autre décennie à moins qu'un membre ne se retire, mais avec des examens annuels qui pourraient entraîner des changements significatifs. Les États-Unis et le Mexique poursuivent également des négociations commerciales bilatérales. Les volumes d'exportation ont chuté fortement pour Mercedes (-97,7 %), Nissan (-75,6 %), Mazda (-35,4 %) et Honda (-21,3 %).