L'aluminium s'approche d'un sommet de 4 ans

Les contrats à terme sur l'aluminium au Royaume-Uni ont augmenté à 3 620 $ la tonne, s'approchant du sommet de quatre ans de 3 650 $ atteint le 16 avril en raison de perturbations d'approvisionnement prolongées en provenance du Moyen-Orient. Les États-Unis et l'Iran ont échangé des menaces et prolongé leur impasse qui a interrompu les flux de navires commerciaux dans le golfe Persique. L'approvisionnement pré-guerre des pays du Golfe représentait 9 % de l'approvisionnement mondial et près de 25 % de l'approvisionnement non chinois. De plus, les attaques directes contre les plus grandes raffineries de la région ont retardé le retour éventuel de l'approvisionnement de la zone, avec l'usine phare d'EGA prévue pour revenir à pleine capacité dans un an, et les opérations d'ALBA à Bahreïn étant suspendues. La hausse des coûts du gaz naturel a également entraîné une augmentation des coûts de raffinage. Pendant ce temps, des données solides sur l'activité manufacturière en Chine ont soutenu le contexte de la demande. Cela a été amplifié par un emprunt abondant d'obligations spéciales lors des récentes enchères de dette municipale pour leurs plus grandes villes, qui sont couramment utilisées pour le développement d'infrastructures intensives en aluminium.

Les contrats à terme sur l'aluminium au Royaume-Uni ont rebondi à 3 530 $ la tonne après avoir atteint un creux de trois semaines à 3 480 $ le 29 avril, dans un contexte d'attentes de perturbations prolongées de l'approvisionnement en provenance du Moyen-Orient. Le président américain Trump a signalé que le blocus naval resterait en place plus longtemps pour les navires commerciaux iraniens quittant le détroit d'Hormuz. Cette décision a été suivie de menaces de l'Iran concernant les pétroliers et les cargaisons en vrac dans la région, ce qui a empêché les expéditions d'aluminium des principaux producteurs du Golfe Persique. L'approvisionnement d'avant-guerre des pays du Golfe représentait 9 % de l'approvisionnement mondial et près de 25 % de l'approvisionnement non chinois. De plus, des attaques directes contre les plus grandes raffineries de la région ont retardé le retour éventuel de l'approvisionnement de la zone, l'usine phare d'EGA devant retrouver sa capacité dans un an, et les opérations d'ALBA à Bahreïn étant suspendues. La hausse des coûts du gaz naturel a également entraîné une augmentation des coûts de raffinage. Pendant ce temps, des données solides sur l'activité manufacturière en Chine ont soutenu le contexte de la demande.

Les contrats à terme sur l'aluminium au Royaume-Uni ont augmenté pour atteindre environ 3 520 $ la tonne, se maintenant près d'un sommet de plus de quatre ans alors que le blocage continu du détroit d'Hormuz menace une perturbation prolongée de l'approvisionnement au Moyen-Orient. La voie navigable clé est restée fermée, l'Iran renforçant les restrictions sur le mouvement des navires à travers cette route maritime, tandis que les États-Unis maintiennent leur propre blocus sur les navires voyageant vers et depuis Téhéran. Le golfe Persique représente environ 9 % de l'aluminium primaire mondial. Au-delà de la restriction des flux maritimes, le conflit a également affecté directement la capacité de production. Les principales raffineries des Émirats arabes unis et de Bahreïn ont été endommagées après avoir été frappées par des attaques iraniennes. Les analystes ont averti que les contraintes d'approvisionnement régionales pourraient persister pendant des mois même si les hostilités prennent fin et que Hormuz rouvre, car la restauration des installations de fusion et de raffinage endommagées devrait prendre un temps considérable. Emirates Global Aluminium, le plus grand producteur de la région, a déclaré qu'il pourrait falloir au moins un an pour rétablir complètement la production.