L'indice Baltic Dry tombe à un creux de 6 mois

2026-01-14 16:51 Agna Gabriel 1 min de lecture
L'indice Baltic Dry, un indicateur courant de l'activité maritime mondiale, a chuté pendant huit jours consécutifs pour atteindre 1 566, son niveau le plus bas depuis environ six mois, alors que la demande pour les plus grands navires s'est affaiblie. L'indice capesize, couvrant les navires transportant généralement des cargaisons de 150 000 tonnes de minerai de fer et de charbon, a chuté de 5,1 % pour s'établir à 2 322. Moins d'expéditions de charbon vers la Chine signifient que ces navires effectuent moins de voyages longue distance, les propriétaires de navires réduisent donc les prix pour rester occupés, ce qui fait baisser sensiblement les gains quotidiens. En revanche, les navires supramax ont enfin cessé de baisser après des semaines de pertes, tandis que les navires panamax sont devenus légèrement plus chers à louer.


Nouvelles
L'indice de la mer Baltique se maintient autour des sommets de 4 mois
L'indice des frets en vrac sec de la Bourse de la Baltique, qui surveille les tarifs des navires transportant des matières premières en vrac sec, a légèrement diminué de 0,1 % pour atteindre 2 673 points jeudi, mettant fin à une hausse de 14 jours, mais restant néanmoins proche d'un sommet de plus de quatre mois. L'indice capesize, qui transporte généralement des cargaisons de 150 000 tonnes, y compris le minerai de fer et le charbon, a diminué de 0,9 % pour atteindre 4 315 points ; et l'indice panamax, qui transporte habituellement entre 60 000 et 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, a chuté de 0,3 % pour atteindre 1 965 points. Parmi les navires plus petits, l'indice supramax a grimpé de 2,6 % pour atteindre son plus haut niveau depuis début décembre 2023 à 1 522 points.
2026-04-23
La montée de l'indice de la mer Baltique se poursuit
L'indice des frets en vrac sec de la Bourse de la Baltique, qui surveille les tarifs des navires transportant des matières premières en vrac sec, a prolongé son rallye lors d'une 14e séance mercredi, augmentant de 1,3 % pour atteindre son niveau le plus élevé depuis début décembre 2025 à 2 675 points. L'indice capesize, qui transporte généralement des cargaisons de 150 000 tonnes, y compris le minerai de fer et le charbon, a augmenté de 1,3 % pour atteindre un sommet de plus de quatre mois à 4 356 points ; et l'indice supramax a progressé de 2,8 % pour atteindre 1 484 points. Pendant ce temps, l'indice panamax, qui transporte généralement entre 60 000 et 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, a baissé pour un deuxième jour, chutant de 0,1 % à 1 971 points.
2026-04-22
Indice de la mer Baltique en hausse pour le 13e jour
L'indice des frets en vrac sec de la Bourse de la Baltique, qui surveille les tarifs des navires transportant des matières premières en vrac sec, a augmenté pour la 13e session consécutive mardi, grimpant de 0,3 % à un nouveau sommet depuis début décembre 2025 à 2 640 points. L'indice capesize, qui transporte généralement des cargaisons de 150 000 tonnes, y compris le minerai de fer et le charbon, est resté stable à un niveau supérieur à quatre mois de 4 300 points ; et l'indice supramax a augmenté de 1,5 % pour atteindre 1 443 points. Pendant ce temps, l'indice panamax, qui transporte habituellement entre 60 000 et 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, a chuté d'environ 0,2 % à 1 973 points.
2026-04-21