Indice de la mer Baltique en hausse pour le 13e jour

L'indice des frets en vrac sec de la Bourse de la Baltique, qui surveille les tarifs des navires transportant des matières premières en vrac sec, a légèrement diminué de 0,1 % pour atteindre 2 673 points jeudi, mettant fin à une hausse de 14 jours, mais restant néanmoins proche d'un sommet de plus de quatre mois. L'indice capesize, qui transporte généralement des cargaisons de 150 000 tonnes, y compris le minerai de fer et le charbon, a diminué de 0,9 % pour atteindre 4 315 points ; et l'indice panamax, qui transporte habituellement entre 60 000 et 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, a chuté de 0,3 % pour atteindre 1 965 points. Parmi les navires plus petits, l'indice supramax a grimpé de 2,6 % pour atteindre son plus haut niveau depuis début décembre 2023 à 1 522 points.

L'indice des frets en vrac sec de la Bourse de la Baltique, qui surveille les tarifs des navires transportant des matières premières en vrac sec, a prolongé son rallye lors d'une 14e séance mercredi, augmentant de 1,3 % pour atteindre son niveau le plus élevé depuis début décembre 2025 à 2 675 points. L'indice capesize, qui transporte généralement des cargaisons de 150 000 tonnes, y compris le minerai de fer et le charbon, a augmenté de 1,3 % pour atteindre un sommet de plus de quatre mois à 4 356 points ; et l'indice supramax a progressé de 2,8 % pour atteindre 1 484 points. Pendant ce temps, l'indice panamax, qui transporte généralement entre 60 000 et 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, a baissé pour un deuxième jour, chutant de 0,1 % à 1 971 points.

L'indice des frets en vrac sec de la Bourse de la Baltique, qui surveille les tarifs des navires transportant des matières premières en vrac sec, a augmenté pour la 13e session consécutive mardi, grimpant de 0,3 % à un nouveau sommet depuis début décembre 2025 à 2 640 points. L'indice capesize, qui transporte généralement des cargaisons de 150 000 tonnes, y compris le minerai de fer et le charbon, est resté stable à un niveau supérieur à quatre mois de 4 300 points ; et l'indice supramax a augmenté de 1,5 % pour atteindre 1 443 points. Pendant ce temps, l'indice panamax, qui transporte habituellement entre 60 000 et 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, a chuté d'environ 0,2 % à 1 973 points.