Actuel
2,603.00
Variation Quotidienne
-25.00 -0.95%
Mensuellement
-20.35%
Annuel
33.49%
Q4 Prévisions
2,727.33
Baltic Exchange Dry Index - Résumé

L’indice de fret sec du Baltic Exchange, qui suit les tarifs des navires transportant des marchandises sèches en vrac, a reculé pour une troisième séance consécutive mardi, perdant environ 1 % pour s’établir à son plus bas niveau depuis le 20 octobre, à 2 603 points. L’indice Capesize, qui transporte généralement des cargaisons de 150 000 tonnes, notamment de minerai de fer et de charbon, a également baissé pour un troisième jour consécutif, cédant 0,6 % à un creux d’une semaine de 3 702 points ; l’indice Panamax, qui transporte habituellement de 60 000 à 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, a chuté de 2,6 % à son plus bas niveau depuis le 29 juillet, à 2 021 points. Parmi les navires de plus petite taille, l’indice Supramax a diminué de 0,3 % à 1 883 points.

Baltic Exchange Dry Index - Statistiques

Le Baltic Dry est tombé à 2 603 points d’indice le 27 octobre 2026, en baisse de 0,95 % par rapport à la veille. Au cours du mois dernier, le Baltic Dry a reculé de 20,35 %, mais il reste 33,49 % plus élevé qu’il y a un an, selon les transactions sur un contrat sur différence (CFD) qui suit le marché de référence de cette matière première. Historiquement, l'indice Baltic Exchange Dry a atteint un niveau record de 11793,00 en mai 2008.

Baltic Exchange Dry Index - Prévisions

Le Baltic Dry est tombé à 2 603 points d’indice le 27 octobre 2026, en baisse de 0,95 % par rapport à la veille. Au cours du mois dernier, le Baltic Dry a reculé de 20,35 %, mais il reste 33,49 % plus élevé qu’il y a un an, selon les transactions sur un contrat sur différence (CFD) qui suit le marché de référence de cette matière première. Selon les modèles macroéconomiques mondiaux de Trading Economics et les prévisions des analystes, l’indice Baltic Dry devrait s’établir à 2 727,33 points à la fin de ce trimestre. À plus long terme, nous estimons qu’il atteindra 3 034,79 points dans 12 mois.



Prix Journée Mois An Date
Baltique - Sec 2,603.00 -25.00 -0.95% -20.35% 33.49% 2026-10-27
Crb - Indice 532.51 -3.93 -0.73% -0.25% 43.04% 2026-10-27
Commodity Index 752.85 3.73 0.50% 4.14% 35.71% 2026-10-28
Permis de carbone de l'UE 88.00 -0.05 -0.06% 2.39% 11.66% 2026-10-28
Indice de l'énergie éolienne 21.93 0.31 1.43% -3.77% 7.66% 2026-10-27
Indice de l'énergie nucléaire 35.78 -0.13 -0.36% -10.62% -36.55% 2026-10-28
Indice d'énergie solaire 41.57 0.40 0.97% -3.33% -13.58% 2026-10-27


Indice sec Baltic Exchange
L'indice Baltic Dry est rapporté quotidiennement par la Baltic Exchange à Londres. L'indice fournit une référence pour le prix du transport des principales matières premières par voie maritime. L'indice est un composite de trois sous-indices qui mesurent différentes tailles de transporteurs de vrac sec : Capesize, qui transportent généralement des cargaisons de minerai de fer ou de charbon d'environ 150 000 tonnes ; Panamax, qui transportent habituellement des cargaisons de charbon ou de céréales d'environ 60 000 à 70 000 tonnes ; et Supramax, avec une capacité de transport entre 48 000 et 60 000 tonnes. L'indice Baltic Dry prend en compte 23 itinéraires maritimes différents transportant du charbon, du minerai de fer, des céréales et de nombreuses autres marchandises.
Actuel Précédent Le plus élevé Le Plus Bas Dates Unité Fréquence
2603.00 2628.00 11793.00 290.00 1985 - 2026 Points Quotidien

Nouvelles
L’indice Baltic Dry chute à son plus bas niveau en une semaine
L’indice de fret sec du Baltic Exchange, qui suit les tarifs des navires transportant des marchandises sèches en vrac, a reculé pour une troisième séance consécutive mardi, perdant environ 1 % pour s’établir à son plus bas niveau depuis le 20 octobre, à 2 603 points. L’indice Capesize, qui transporte généralement des cargaisons de 150 000 tonnes, notamment de minerai de fer et de charbon, a également baissé pour un troisième jour consécutif, cédant 0,6 % à un creux d’une semaine de 3 702 points ; l’indice Panamax, qui transporte habituellement de 60 000 à 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, a chuté de 2,6 % à son plus bas niveau depuis le 29 juillet, à 2 021 points. Parmi les navires de plus petite taille, l’indice Supramax a diminué de 0,3 % à 1 883 points.
2026-10-27
L’indice Baltic Dry proche de son plus bas niveau en une semaine
L’indice des taux de fret des vraquiers transportant des marchandises sèches du Baltic Exchange, qui suit les tarifs des navires acheminant des marchandises en vrac sec, a reculé pour une deuxième séance lundi, cédant 1,2 % à 2 628 points, son plus bas niveau depuis près d’une semaine, sous la pression des segments des navires de plus grande taille. L’indice Capesize, qui transporte généralement des cargaisons de 150 000 tonnes, notamment de minerai de fer et de charbon, a également baissé pour une deuxième journée, perdant 1,7 % à 3 726 points, son plus bas niveau depuis près d’une semaine ; l’indice Panamax, qui transporte habituellement de 60 000 à 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, a reculé de 1,6 % à 2 075 points, son plus bas niveau depuis le 30 juillet. Parmi les navires de plus petite taille, l’indice Supramax a légèrement progressé de 0,1 % à 1 888 points.
2026-10-26
L’indice Baltic Dry met fin à une série de quatre jours de hausse
L’indice de fret sec du Baltic Exchange, qui suit les tarifs des navires transportant des marchandises sèches en vrac, a mis fin vendredi à une série de quatre séances de hausse, reculant de 1,2 % à 2 660 points. L’indice Panamax, dont les navires transportent généralement de 60 000 à 70 000 tonnes de charbon ou de céréales, a chuté d’environ 2 % à 2 109 points, son plus bas niveau depuis le 24 août. Parallèlement, l’indice Capesize, qui concerne les navires transportant généralement des cargaisons de 150 000 tonnes, notamment de minerai de fer et de charbon, a également mis fin à quatre séances consécutives de hausse, perdant 1,5 % à 3 791 points. Parmi les navires de plus petite taille, l’indice Supramax a reculé de 0,2 % à 1 887 points. Sur la semaine, l’indice de référence a progressé d’environ 5,9 %, enregistrant une deuxième hausse hebdomadaire consécutive, principalement soutenue par le segment des navires de plus grande taille.
2026-10-23