Le lithium atteint un plus haut d'un an

2025-11-17 14:26 Andre Joaquim 1 min de lecture
Les contrats à terme du carbonate de lithium en Chine ont dépassé les 87 000 CNY par tonne en novembre, le plus haut en 14 mois, en raison d'une demande plus forte pour les batteries et l'infrastructure énergétique. La Chine a signalé son dernier soutien à l'industrie des véhicules électriques et des systèmes de stockage d'énergie riches en lithium avec des mécanismes de compensation pour l'infrastructure de stockage d'énergie, doublant la capacité de charge des VE à 180 gigawatts d'ici 2027. De plus, la production de nouveaux véhicules énergétiques en Chine a augmenté de 33,1% au cours des dix premiers mois de l'année, les ventes d'octobre représentant 51,6% de la part de marché, la première majorité pour les nouveaux véhicules énergétiques jamais enregistrée. Par conséquent, le principal producteur Ganfeng a signalé qu'ils s'attendent à ce que la demande de lithium augmente de 30% l'année prochaine. Sur le front de l'offre, les marchés ont continué à évaluer l'ampleur de l'intervention que Pékin imposera en raison de son initiative anti-involution. Pékin a approuvé la reprise de l'activité dans la mine de Jiangxi de CATL après sa suspension, permettant l'activité dans la mine responsable de 3% de l'approvisionnement mondial.


Nouvelles
Le lithium maintient son rebond
Les prix du carbonate de lithium en Chine ont dépassé 160 000 CNY par tonne en avril, le plus haut depuis près d'un mois et augmentant de 40 % depuis le début de l'année, en raison des attentes de demande optimistes à court et à long terme. La hausse des prix du pétrole brut et des produits depuis le début de mars a soutenu les perspectives pour que les grandes économies privilégient les véhicules à énergie nouvelle, qui utilisent des batteries contenant du lithium comme principal intrant. De même, BYD a prévu de vendre 1,5 million d'unités à l'étranger cette année, révisé à la hausse par rapport à l'estimation de janvier de 1,3 million d'unités. La demande a également été soutenue par les investissements chinois dans les infrastructures énergétiques, récemment illustrés par l'annonce d'une augmentation des dépenses en stockage d'énergie. Cela a été combiné avec la déclaration de Pékin selon laquelle il doublerait la capacité nationale de recharge de véhicules électriques à 180 gigawatts d'ici 2027, soutenant les systèmes de stockage d'énergie riches en lithium. Entre-temps, le Zimbabwe a suspendu les exportations de concentrés de lithium et d'autres matières premières pour stimuler le raffinage dans le pays.
2026-04-01
Le lithium atteint un sommet d'un mois
Les prix du carbonate de lithium en Chine ont augmenté pour atteindre 165 000 CNY par tonne fin mars, le niveau le plus élevé depuis près d'un mois et enregistrant une hausse de plus de 40 % depuis le début de l'année, en raison des attentes de demande optimistes à court et à long terme. La hausse des prix du pétrole brut et des produits depuis le début de mars a soutenu les perspectives pour que les grandes économies privilégient les véhicules à énergie nouvelle, qui utilisent des batteries contenant du lithium comme principal intrant. La demande a également été soutenue par les investissements chinois dans les infrastructures énergétiques, récemment illustrés par l'annonce d'une augmentation des dépenses en stockage d'énergie. Cela a été combiné avec la déclaration de Pékin selon laquelle il doublerait la capacité nationale de recharge des véhicules électriques à 180 gigawatts d'ici 2027, soutenant ainsi les systèmes de stockage d'énergie riches en lithium. Pendant ce temps, le Zimbabwe a suspendu les exportations de concentrés de lithium et d'autres matières premières pour accroître la pression sur les consommateurs afin qu'ils établissent leurs opérations de raffinage dans le pays.
2026-03-30
Le lithium tombe à un creux d'un mois
Les prix du carbonate de lithium en Chine ont chuté à 150 000 CNY par tonne en mars, leur niveau le plus bas en un mois, au milieu de signes d'un recul momentané de la demande de batteries. Les ventes de véhicules électriques du principal fabricant chinois BYD ont plongé de 40 % par rapport à l'année précédente en février, un retournement par rapport à la tendance croissante des mois précédents, suscitant des inquiétudes quant à un ralentissement possible du marché des VE en Chine. Les données amplifient les craintes que des coûts énergétiques plus élevés en raison de la guerre au Moyen-Orient pourraient empêcher les grands fabricants de constituer des stocks de biens intermédiaires, entraînant un recul des métaux industriels. Néanmoins, l'offre chinoise devrait également rester modérée en raison de la campagne anti-involution de Pékin. Les autorités ont déjà annulé 27 permis miniers dans le pôle lithium du Jiangxi, en accord avec la suspension antérieure des activités dans la mine de lithium Jianxiawo de CATL. De plus, le Zimbabwe a suspendu les exportations de concentrés de lithium pour mettre la pression sur les consommateurs afin qu'ils établissent leurs opérations de raffinage dans le pays.
2026-03-20