Lithium: Indicateur clé de l'économie des batteries rechargeables

Les contrats à terme sur le lithium en Chine étaient supérieurs à 160 000 CNY par tonne, s'approchant du sommet de plus de deux ans de 181 000 CNY atteint le 26 janvier, suivant l'élan positif des métaux industriels face à des signes de demande robuste et de nouveaux risques pour l'approvisionnement. Le Zimbabwe a suspendu les exportations de concentrés de lithium et d'autres matières premières pour accroître la pression sur les consommateurs afin qu'ils établissent leurs opérations de raffinage dans le pays. Cela a prolongé la pression sur l'approvisionnement alors que les autorités chinoises ont annulé 27 permis miniers dans le pôle lithium du Jiangxi, en accord avec la suspension antérieure des activités dans la mine de lithium Jianxiawo de CATL dans le cadre de la campagne anti-involution de Pékin. La demande est restée soutenue par les investissements chinois dans les infrastructures énergétiques, récemment illustrés par l'annonce d'une augmentation des dépenses pour le stockage d'énergie. Cela a été combiné avec la déclaration de Pékin selon laquelle il doublerait la capacité nationale de recharge de véhicules électriques à 180 gigawatts d'ici 2027, soutenant les systèmes de stockage d'énergie riches en lithium.

Les contrats à terme sur le carbonate de lithium ont chuté à 145 000 CNY par tonne, contre un sommet de plus de deux ans de 180 000 CNY le 26 janvier, suivant le recul agressif des métaux spéculatifs alors que les marchés reconsidéraient la demande des investissements en stockage d'énergie dans les grandes économies. Les autorités chinoises ont réduit les remises à l'exportation pour les producteurs de batteries à partir d'avril, incitant les fabricants à anticiper les commandes de lithium. Entre-temps, les paris ambitieux sur les infrastructures de puissance et de centres de données par le gouvernement chinois ont été combinés avec l'annonce d'une augmentation des dépenses en stockage d'énergie, soutenant les perspectives pour le lithium et d'autres métaux de batteries. Cela a été associé à la déclaration de Pékin selon laquelle il doublerait la capacité de recharge des véhicules électriques à 180 gigawatts d'ici 2027, soutenant les systèmes de stockage d'énergie riches en lithium. Pendant ce temps, les autorités ont déclaré que 27 permis miniers avaient été annulés dans le pôle du lithium du Jiangxi, en accord avec la suspension antérieure des activités dans la mine de lithium Jianxiawo de CATL dans le cadre de la campagne anti-involution de Pékin.

Les contrats à terme sur le carbonate de lithium étaient à 160 000 CNY par tonne, réduisant la flambée qui avait culminé à un sommet de plus de deux ans de 180 000 CNY le 26 janvier, alors que les marchés reconsidéraient l'ampleur de la demande supplémentaire au milieu d'investissements accrus dans le stockage d'énergie dans les grandes économies. Les autorités chinoises ont réduit les remises à l'exportation pour les producteurs de batteries à partir d'avril, incitant les fabricants à anticiper les commandes de lithium. Entre-temps, les paris ambitieux sur les infrastructures énergétiques et de centres de données par le gouvernement chinois ont été associés à l'annonce d'une augmentation des dépenses pour le stockage d'énergie, soutenant les perspectives pour le lithium et d'autres métaux de batteries. Cela a été combiné avec l'annonce par Pékin qu'il doublerait la capacité de recharge des véhicules électriques à 180 gigawatts d'ici 2027, soutenant les systèmes de stockage d'énergie riches en lithium. Pendant ce temps, les autorités ont déclaré que 27 permis miniers avaient été annulés dans le pôle de lithium du Jiangxi, en accord avec la suspension antérieure des activités dans la mine de lithium Jianxiawo de CATL dans le cadre de la campagne anti-involution de Pékin.