Enregistrement de nouvelles voitures particulières dans l'Union européenne

Les immatriculations de voitures particulières dans l'Union européenne ont augmenté de 1,3 % en glissement annuel pour atteindre 925 359 unités en avril 2025, se redressant après un recul de 0,2 % en mars. Les plus fortes hausses ont été enregistrées en Espagne (7,1 %) et en Italie (2,7 %). En revanche, les immatriculations ont baissé en Belgique (-4,8 %), en Allemagne (-0,2 %) et aux Pays-Bas (-4 %). Dans le segment des véhicules électriques à batterie (VEB), les immatriculations ont bondi de 34,1 %, notamment en raison d'une forte augmentation en Allemagne (53,5 %). Néanmoins, au cours des quatre premiers mois de 2025, les immatriculations de voitures dans leur ensemble ont reculé de 1,2 % en glissement annuel. Cependant, les ventes de nouvelles voitures électriques à batterie ont augmenté de 26,4 %, atteignant 558 262 unités et capturant 15,3 % de la part de marché totale de l'UE. Trois des quatre plus grands marchés de l'UE - l'Allemagne (42,8 %), la Belgique (31,3 %) et les Pays-Bas (6,4 %), qui représentent ensemble 63 % de toutes les immatriculations de VEB, ont enregistré des gains solides. En revanche, la France a connu un recul de 4,4 %.

Les immatriculations de voitures particulières dans l'Union européenne ont légèrement diminué de 0,2 % en glissement annuel pour atteindre 1,03 million d'unités en mars 2025, après une baisse de 3,4 % en février. Cela a marqué le troisième mois consécutif de déclin, alors que le contexte économique mondial reste particulièrement difficile et imprévisible pour les constructeurs automobiles. Les Pays-Bas ont mené la baisse avec une chute de 14,8 %, suivis par la France (-14,5 %), la Belgique (-10,2 %) et l'Allemagne (-3,9 %). Dans le segment des véhicules électriques à batterie (VEB), les immatriculations ont augmenté de 17,1 %, soutenues par une augmentation significative en Allemagne (35,5 %). Pour le premier trimestre de 2025, les immatriculations de voitures ont globalement diminué de 1,9 % en glissement annuel. Cependant, les ventes de nouvelles voitures électriques à batterie ont augmenté de 23,9 %, atteignant 412 997 unités et capturant 15,2 % de la part de marché totale de l'UE. Trois des quatre plus grands marchés de l'UE - l'Allemagne (38,9 %), la Belgique (29,9 %) et les Pays-Bas (7,9 %), qui représentent ensemble 63 % de toutes les immatriculations de VEB, ont enregistré de solides gains. En revanche, la France a connu une baisse de 6,6 %.

Les immatriculations de voitures particulières dans l'Union européenne ont baissé de 3,4 % en glissement annuel pour s'établir à 853 670 unités en février 2025, après une baisse de 2,6 % le mois précédent. L'Allemagne a enregistré la plus forte baisse, diminuant de 6,4 %, suivie par l'Italie (-6,2 %). Dans le segment des véhicules électriques à batterie (VEB), les immatriculations de voitures ont bondi de 23,7 % pour atteindre 131 275 unités, leur part de marché s'élevant à 15,4 %, portée par des augmentations significatives des immatriculations en Belgique (38,9 %), en Allemagne (30,8 %) et aux Pays-Bas (22,4 %). Pour les deux premiers mois de l'année, les immatriculations de voitures ont chuté de 3 % par rapport à la même période en 2024, avec des baisses en Italie (-6 %), en Allemagne (-4,6 %) et en France (-3,3 %). Au cours de cette période, les ventes de nouvelles voitures électriques à batterie ont augmenté de 28,4 %, atteignant 255 489 unités et capturant 15,2 % de la part de marché totale de l'UE. Trois des quatre plus grands marchés de l'UE, représentant 64 % de toutes les immatriculations de voitures électriques à batterie, ont enregistré une croissance à deux chiffres, avec l'Allemagne (41 %), la Belgique (38 %) et les Pays-Bas (25 %).