Union Européenne - Immatriculations2003-2025 Données | 2026-2027 Prévisions

Les immatriculations de voitures particulières dans l'Union européenne ont baissé de 3,4 % en glissement annuel pour s'établir à 853 670 unités en février 2025, après une baisse de 2,6 % le mois précédent. L'Allemagne a enregistré la plus forte baisse, diminuant de 6,4 %, suivie par l'Italie (-6,2 %). Dans le segment des véhicules électriques à batterie (VEB), les immatriculations de voitures ont bondi de 23,7 % pour atteindre 131 275 unités, leur part de marché s'élevant à 15,4 %, portée par des augmentations significatives des immatriculations en Belgique (38,9 %), en Allemagne (30,8 %) et aux Pays-Bas (22,4 %). Pour les deux premiers mois de l'année, les immatriculations de voitures ont chuté de 3 % par rapport à la même période en 2024, avec des baisses en Italie (-6 %), en Allemagne (-4,6 %) et en France (-3,3 %). Au cours de cette période, les ventes de nouvelles voitures électriques à batterie ont augmenté de 28,4 %, atteignant 255 489 unités et capturant 15,2 % de la part de marché totale de l'UE. Trois des quatre plus grands marchés de l'UE, représentant 64 % de toutes les immatriculations de voitures électriques à batterie, ont enregistré une croissance à deux chiffres, avec l'Allemagne (41 %), la Belgique (38 %) et les Pays-Bas (25 %).

Les immatriculations de voitures particulières dans l'Union européenne ont chuté de 2,6 % en glissement annuel pour atteindre un creux de quatre mois à 831 201 unités en janvier 2025, inversant une croissance de 5,1 % en décembre 2024. La France a mené la baisse, avec une diminution de 6,2 %, suivie par l'Italie (-5,8 %) et l'Allemagne (-2,8 %). En revanche, l'Espagne a enregistré une hausse de 5,3 %. Dans le segment des véhicules électriques à batterie (VEB), les ventes ont augmenté de 34 % pour atteindre 124 341 unités, avec une part de marché de 15 %, en raison d'une augmentation significative des immatriculations en Allemagne (53,5 %), en Belgique (37,2 %) et aux Pays-Bas (28,3 %). Ces trois pays représentaient ensemble 64 % de toutes les immatriculations de voitures électriques à batterie. En 2024, les immatriculations totales de voitures ont augmenté de 0,8 % en glissement annuel pour atteindre environ 10,6 millions d'unités, avec une part de marché pour les voitures électriques à batterie de 13,6 %.

Les immatriculations de voitures particulières dans l'Union européenne ont augmenté de 5,1 % en glissement annuel pour atteindre un pic de six mois à 910 505 unités en décembre 2024, se redressant après un recul de 1,9 % en novembre. L'Espagne a enregistré la plus forte croissance, avec une hausse de 28,8 %, suivie par la France, avec une augmentation modeste de 1,5 %. Cependant, parmi les quatre plus grands marchés de l'UE, des baisses ont été observées en Allemagne (-7,1 %) et en Italie (-4,9 %). Dans le segment des véhicules électriques à batterie (VEB), les immatriculations ont chuté de 10,2 % pour atteindre 144 367 unités, leur part de marché s'élevant à 15,9 %, en raison d'une baisse significative des immatriculations en Allemagne (-38,6 %) et en France (-20,7 %). Pour l'ensemble de l'année 2024, les immatriculations de voitures ont augmenté de 0,8 % en glissement annuel pour atteindre environ 10,6 millions d'unités. L'Espagne a continué à faire preuve de résilience avec un taux de croissance solide de 7,1 %. Pendant ce temps, les baisses des immatriculations de VEB en Allemagne et en France ont entraîné une baisse de 5,9 % du volume du marché pour 2024 par rapport à 2023. En conséquence, la part de marché totale des voitures électriques à batterie s'est établie à 13,6 % pour 2024.