Les immatriculations de voitures particulières dans l'Union européenne ont baissé de 3,4 % en glissement annuel pour s'établir à 853 670 unités en février 2025, après une baisse de 2,6 % le mois précédent.
L'Allemagne a enregistré la plus forte baisse, diminuant de 6,4 %, suivie par l'Italie (-6,2 %).
Dans le segment des véhicules électriques à batterie (VEB), les immatriculations de voitures ont bondi de 23,7 % pour atteindre 131 275 unités, leur part de marché s'élevant à 15,4 %, portée par des augmentations significatives des immatriculations en Belgique (38,9 %), en Allemagne (30,8 %) et aux Pays-Bas (22,4 %).
Pour les deux premiers mois de l'année, les immatriculations de voitures ont chuté de 3 % par rapport à la même période en 2024, avec des baisses en Italie (-6 %), en Allemagne (-4,6 %) et en France (-3,3 %).
Au cours de cette période, les ventes de nouvelles voitures électriques à batterie ont augmenté de 28,4 %, atteignant 255 489 unités et capturant 15,2 % de la part de marché totale de l'UE.
Trois des quatre plus grands marchés de l'UE, représentant 64 % de toutes les immatriculations de voitures électriques à batterie, ont enregistré une croissance à deux chiffres, avec l'Allemagne (41 %), la Belgique (38 %) et les Pays-Bas (25 %).