Solde commercial de l'Inde

Le déficit commercial de l'Inde a diminué à 20,67 milliards de dollars en mars 2026, contre 27,1 milliards de dollars en février et 21,69 milliards de dollars un an plus tôt. Ce chiffre était nettement inférieur aux attentes du marché de 32,75 milliards de dollars, marquant le plus petit écart commercial depuis juin 2025. L'amélioration est survenue alors que les exportations ont augmenté à 38,92 milliards de dollars, contre 36,61 milliards de dollars en février, tandis que les importations ont chuté à 59,59 milliards de dollars, contre 63,71 milliards de dollars. Cependant, les perspectives restent incertaines en raison de l'escalade des tensions géopolitiques au Moyen-Orient. L'armée américaine a récemment suspendu le commerce maritime lié à l'Iran, bien que le président Donald Trump ait suggéré que les négociations avec Téhéran pourraient reprendre. Contrairement aux économies axées sur les exportations telles que le Japon, la Corée du Sud et Taïwan, la forte dépendance de l'Inde aux routes maritimes du Golfe la rend particulièrement vulnérable aux perturbations et à l'augmentation des coûts dus au conflit en cours.

Le déficit commercial de l'Inde s'est élargi à 27,10 milliards de dollars en février 2026, presque doublant par rapport à 14,42 milliards de dollars un an plus tôt, mais légèrement en dessous des attentes du marché de 28,0 milliards de dollars. Les importations ont bondi de 24 % d'une année sur l'autre pour atteindre 63,71 milliards de dollars, soutenues par les achats d'or et d'argent, tandis que les exportations ont chuté de 0,8 % à 36,61 milliards de dollars. Fin février, les États-Unis ont imposé un tarif temporaire de 10 % sur les biens indiens, en plus des taux MFN standard, suite à un arrêt de la Cour suprême qui a annulé des tarifs plus élevés précédemment appliqués. L'élargissement du déficit reflète également l'augmentation des coûts de fret et les perturbations de l'approvisionnement en Asie de l'Ouest. Les exportateurs dans des secteurs tels que l'habillement et la fabrication ont commencé à ajuster les horaires d'expédition et à explorer des routes alternatives pour gérer des coûts logistiques plus élevés et des délais d'expédition plus longs. Bien que les dernières données ne capturent pas encore l'impact complet des tensions géopolitiques dans le Golfe, l'augmentation des primes d'assurance et les perturbations d'expédition devraient influencer les flux commerciaux dans les mois à venir.

Le déficit commercial de marchandises de l'Inde a grimpé à 34,68 milliards de dollars en janvier 2026, contre 23,43 milliards de dollars un an plus tôt et bien au-dessus des attentes du marché de 26 milliards de dollars. L'écart était le plus important depuis le record d'octobre de 41,68 milliards de dollars, survenant quelques semaines avant que New Delhi ne conclue un accord commercial intérimaire avec les États-Unis visant à réduire les tarifs douaniers. Les importations ont bondi de 19,2 % en glissement annuel pour atteindre 71,24 milliards de dollars, principalement en raison de l'augmentation des achats d'or et d'argent, tandis que les exportations n'ont augmenté que de 0,6 % pour atteindre 36,56 milliards de dollars. Plus tôt ce mois-ci, le président américain Donald Trump a annoncé une réduction des tarifs sur les biens indiens à 18 % contre 50 %, offrant un soulagement aux exportateurs et aux décideurs. Dans le cadre de l'accord, l'Inde s'est engagée à réduire ses importations de pétrole russe et prévoit de plus que doubler ses achats annuels de biens américains. L'accord a suivi un pacte commercial avec l'UE, reflétant l'effort plus large de l'Inde pour renforcer ses liens commerciaux avec des partenaires mondiaux majeurs.