La production automobile du Mexique a chuté de 2 % en glissement annuel pour atteindre 358 209 unités en mai 2025, après la baisse de 9,1 % enregistrée en avril.
Les chiffres suggèrent que les tarifs d'importation américains ont eu un impact perturbateur limité, probablement en raison des protections prévues par l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC) et de l'intégration profonde du secteur automobile nord-américain.
Parmi les grandes marques, les plus fortes baisses de production ont été observées chez Mazda (-34,1 % à 12 230 unités), Stellantis (-25,8 % à 30 843 unités), Volkswagen (-14,4 % à 28 929 unités), Audi (-19,9 % à 14 000 unités) et Honda (-13,5 % à 15 397 unités).
En revanche, Toyota (+15,7 % à 27 454 unités), General Motors (+12,8 % à 79 720 unités) et KIA (+7,7 % à 25 300 unités) ont enregistré les plus fortes augmentations.
Sur les cinq premiers mois de 2025, la production automobile a diminué de 0,5 % pour atteindre 1,65 million d'unités.