Importations Japon Variation Annuelle

Les importations du Japon ont augmenté de 25,4 % en glissement annuel pour atteindre un record de 11 335,9 milliards JPY en juin 2026, accélérant significativement par rapport à l'augmentation de 12,5 % de mai. Le dernier résultat a dépassé les prévisions du marché d'une hausse de 21,0 %, marquant le cinquième mois consécutif de croissance des achats et la plus forte expansion depuis novembre 2022. Cette forte augmentation reflète une demande intérieure résiliente, soutenue par les mesures de relance du gouvernement à la fin de 2025. Les importations en provenance de Chine ont augmenté de 29,4 %, de Hong Kong de 20,9 %, de Taïwan de 49,1 %, de Corée du Sud de 32,2 %, des États-Unis de 52,7 %, des pays de l'ASEAN de 25,5 % et de l'UE de 1,6 %, tandis que les achats en provenance du Moyen-Orient ont diminué de 3,9 %. Par catégorie, les importations ont augmenté pour les machines électriques (32,1 %), soutenues par la demande de semi-conducteurs, les machines (19,7 %), les biens manufacturés (34,3 %), les produits chimiques (25,4 %), les équipements de transport (12,5 %) et d'autres biens (20,3 %). Pendant ce temps, les importations de pétrole brut ont grimpé de 59,3 % alors que le Japon diversifiait son approvisionnement énergétique loin du détroit d'Hormuz au milieu des tensions régionales persistantes.

Les importations du Japon ont augmenté de 12,5 % en glissement annuel pour atteindre 9 890,2 milliards de JPY en mai 2026, accélérant par rapport à la hausse de 9,8 % d'avril, mais en deçà des attentes du marché de 12,8 %. C'était le quatrième mois consécutif de croissance et le rythme le plus fort depuis janvier 2025, soutenu par une forte demande intérieure suite aux mesures de relance du gouvernement à la fin de 2025. Les importations en provenance de Chine ont augmenté de 13,7 %, des États-Unis de 26,0 %, de Taïwan de 43,2 %, de Corée du Sud de 26,0 %, de l'ASEAN de 28,3 % et de l'UE de 4,7 %, tandis que les achats en provenance de Hong Kong ont chuté de 3,0 % et du Moyen-Orient de 42,7 %. Les importations ont augmenté pour les machines électriques de 31,5 %, principalement en raison des puces, pour les machines de 20,4 %, pour les biens manufacturés de 13,6 %, pour les produits chimiques de 14,9 %, pour les équipements de transport de 9,9 % et pour d'autres biens de 6,5 %. En revanche, les importations de pétrole brut ont plongé de 28,5 % en raison de la fermeture du détroit d'Hormuz, perturbant les expéditions en raison du conflit au Moyen-Orient. En regardant vers l'avenir, un yen plus faible pourrait alimenter l'inflation importée, érodant le pouvoir d'achat des ménages et augmentant les coûts pour les entreprises dépendantes des intrants importés.

Les importations du Japon ont augmenté de 9,7 % en glissement annuel pour atteindre 10 205,4 milliards de JPY en avril 2026, après une hausse de 10,9 % en mars, marquant le rythme le plus lent en trois mois. Néanmoins, il s'agissait du troisième mois consécutif de croissance des importations, dépassant les attentes du marché de 8,3 %, alors que la demande intérieure est restée résiliente, partiellement soutenue par les importantes mesures de relance gouvernementales introduites fin 2025. Les achats ont augmenté en provenance de Chine (14,9 %), des États-Unis (23,3 %), de Taïwan (47,0 %), de Corée du Sud (60,2 %), de l'ASEAN (19,5 %), de l'UE (3,8 %) et de la Russie (20,3 %). En revanche, les importations ont chuté en provenance de Hong Kong (-6,7 %) et du Moyen-Orient (-56,8 %). Les importations ont augmenté pour les machines électriques (30,3 %), principalement les semi-conducteurs ; autres (8,1 %) ; machines (22,8 %) ; biens manufacturés (17,3 %) ; produits chimiques (17,4 %) ; matières premières (25,3 %) ; et équipements de transport (5,6 %). Cependant, les achats de combustibles minéraux ont chuté de 19,3 %, en raison des perturbations causées par la guerre au Moyen-Orient. En regardant vers l'avenir, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement pourraient peser sur les importations alors que les entreprises font face à un accès plus difficile à l'énergie et aux matières premières.