Exportations Japon Année sur Année1964-2025 Données | 2026-2028 Prévisions

Les exportations du Japon ont augmenté de 5,1 % d'une année sur l'autre pour atteindre un record de 10 411,5 milliards JPY en décembre 2025, prolongeant les gains pour un quatrième mois consécutif. Cette augmentation a été soutenue par une demande étrangère robuste en fin d'année et un yen plus faible, tandis que l'impact global des tarifs américains s'est avéré moins sévère que prévu initialement. Néanmoins, le dernier résultat était en dessous du chiffre de croissance de novembre et des prévisions du marché de 6,1 %, alors que les constructeurs automobiles japonais continuaient de faire face à un tarif de 15 % sur leurs expéditions à destination des États-Unis. Les exportations vers les États-Unis ont chuté de 11,1 % par rapport à l'année précédente en décembre, pénalisées par des baisses dans les voitures, les pièces automobiles et les équipements de fabrication de puces, un retournement marqué par rapport à une augmentation de 8,8 % en novembre. Les ventes ont également diminué vers la Corée du Sud (-1,9 %) et l'Australie (-10,2 %). Pendant ce temps, les exportations vers la Chine (5,6 %), Hong Kong (31,1 %), Taïwan (20,7 %), le Vietnam (13,7 %), les pays de l'ASEAN (5,2 %), l'UE (2,6 %), la Russie (27,3 %), le Moyen-Orient (18,8 %) et l'Afrique du Sud (21,9 %) ont augmenté.

Les exportations du Japon ont augmenté de 6,1 % d'une année sur l'autre pour atteindre 9 714,7 milliards de JPY en novembre 2025, marquant un troisième gain mensuel consécutif et dépassant les prévisions du marché de 4,8 %. Il s'agissait du rythme le plus rapide des expéditions depuis février, stimulé par un rebond des exportations vers les États-Unis et un yen plus faible qui a renforcé la compétitivité. Les envois vers les États-Unis ont augmenté de 8,8 %, la première hausse en huit mois, en raison de la demande de produits pharmaceutiques, de combustibles minéraux et de machines de construction. Les exportations ont également augmenté vers Hong Kong (11,4 %), Taïwan (16,8 %), le Vietnam (14,0 %), les pays de l'ASEAN (4,6 %), l'UE (19,6 %) et la Russie (29,9 %). En revanche, les ventes ont baissé en Chine (-2,4 %), en Corée du Sud (-1,6 %), en Australie (-19,2 %) et au Moyen-Orient (-1,5 %). Les pressions tarifaires se sont révélées moins fortes que craint, les exportateurs absorbant une partie du fardeau pour protéger leur part de marché. Un soulagement supplémentaire est également venu de l'accord commercial entre les États-Unis et le Japon de septembre, qui a fixé un tarif uniforme de 15 % sur la plupart des importations, allégeant les droits antérieurs de 27,5 % sur les voitures et de 25 % sur d'autres biens.

Les exportations du Japon ont augmenté de 3,6 % d'une année sur l'autre pour atteindre un sommet de sept mois à 9 766,3 milliards de JPY en octobre 2025, marquant le deuxième mois consécutif de croissance et dépassant les estimations du marché pour une augmentation de 1,1 %. Un yen plus faible a stimulé la valeur des biens vendus à l'étranger, aidant à compenser l'impact des tarifs américains. Néanmoins, le taux de croissance a ralenti par rapport au gain de 4,2 % en septembre, les expéditions vers les États-Unis diminuant pour le septième mois consécutif en raison d'une demande persistante plus faible pour les automobiles, les équipements de fabrication de puces et les produits pharmaceutiques. Les exportations vers la Corée du Sud (-8,9 %) et le Moyen-Orient (18,5 %) ont également baissé. En revanche, les ventes ont augmenté vers la Chine (2,1 %), les pays de l'ASEAN (0,2 %), l'UE (9,2 %) et la Russie (13,7 %). Bien qu'un pacte commercial avec les États-Unis ait été conclu en septembre, les entreprises japonaises restent soumises à des droits de douane à l'exportation de 15 %, contre 27,5 % initialement pour les automobiles et 25 % pour la plupart des autres biens. Les analystes s'attendent à ce que les expéditions vers les États-Unis restent faibles alors que les constructeurs automobiles transfèrent les coûts des tarifs aux consommateurs après les avoir initialement absorbés par le biais de baisses de prix.