Croissance des importations du Japon à son pic de 11 mois

Les importations du Japon ont diminué de 2,5 % en glissement annuel pour atteindre 10 340,2 milliards JPY en janvier 2026, manquant les attentes du marché d'une hausse de 3 % et inversant l'augmentation de 5,2 % de décembre. Le dernier résultat marque la première contraction des achats depuis août dernier, suggérant une demande intérieure plus faible et des coûts énergétiques réduits après que le stockage hivernal ait stimulé les importations à la fin de l'année dernière. De plus, ce recul est survenu malgré le vaste plan de relance de Tokyo annoncé en novembre, le premier sous l'administration Takaichi. Les importations ont chuté pour les combustibles minéraux (-14,1 %), les machines (-9,2 %), les produits chimiques (-6,7 %) et les équipements de transport (-7,5 %) ; mais ont augmenté pour les machines électriques (7,3 %), les autres (2,3 %) et les biens manufacturés (4,8 %). Les achats ont diminué en provenance de Corée du Sud (-4,2 %), des pays de l'ASEAN (-4,7 %), d'Inde (-22,1 %), du Vietnam (-0,5 %), d'Australie (-13,3 %), de l'UE (-0,7 %) et du Moyen-Orient (-14,5 %). En revanche, les arrivées ont augmenté en provenance des États-Unis (3,0 %), de Hong Kong (6,4 %), de Taïwan (19,1 %) et de Russie (6,0 %).

Les importations du Japon ont augmenté de 5,3 % en glissement annuel en décembre 2025, atteignant un sommet de 11 mois de 10 305,8 milliards de JPY. Le dernier chiffre a dépassé les attentes du marché de 3,6 % et a fortement accéléré par rapport à la modeste augmentation de 1,3 % de novembre. Cela a également marqué la croissance la plus rapide des achats depuis janvier, soulignant une demande intérieure robuste en fin d'année, alimentée par le vaste plan de relance de Tokyo, le plus important depuis la pandémie et le premier dévoilé sous l'administration Takaichi. Les importations ont augmenté pour la plupart des composants, y compris les machines électriques (22,7 %), d'autres biens (13,3 %), les machines (9,2 %), les produits chimiques (16,6 %) et les biens manufacturés. En revanche, les achats de combustibles minéraux ont chuté de 12,5 %, entraînés par des baisses dans le pétrole (-8,6 %) et le GNL (-6,7 %). Les importations ont augmenté en provenance de la Chine (14,7 %), des États-Unis (9,2 %), de Hong Kong (7,5 %), de Taïwan (18,7 %), du Vietnam (19,6 %), des pays de l'ASEAN (5,8 %), de la Russie (1,9 %), de l'UE (21,6 %) et d'Afrique du Sud (12,2 %), mais ont diminué en provenance de Corée du Sud (-6,7 %), d'Australie (-16,0 %) et du Moyen-Orient (-10,8 %).

Les importations du Japon ont augmenté de 1,3 % en glissement annuel pour atteindre 9 392,4 milliards de JPY en novembre 2025, indiquant le troisième mois consécutif de croissance mais en dessous des estimations du marché de 2,5 %. La dernière publication fait suite à une hausse de 0,7 % en octobre, reflétant une demande intérieure modérée et des pressions persistantes sur les coûts, malgré le plan de relance de 21,3 billions de JPY de Tokyo, le plus important depuis la pandémie et le premier sous l'administration Takaichi, qui comprend des subventions énergétiques hivernales à partir de janvier 2026. De plus, les entreprises japonaises continuent de faire face à des droits de douane de 15 % malgré un accord commercial entre les États-Unis et le Japon en septembre. Les achats de combustibles minéraux ont chuté de 13,4 %, principalement en raison de baisses dans le pétrole (-2,4 %) et le GNL (-17,7 %), tandis que les importations de machines électriques (4,0 %), de machines (12,3 %) et d'autres biens (14,2 %) ont augmenté. Les achats ont augmenté en provenance de Chine (2,3 %), des États-Unis (7,1 %), de Taïwan (22,7 %), du Vietnam (14,5 %), des pays de l'ASEAN (3,4 %) et de l'UE (6,8 %), mais ont baissé en provenance de Hong Kong (-17,1 %), de Corée du Sud (-9,7 %), d'Australie (-16,0 %), de Russie (-15,8 %) et du Moyen-Orient (-10,4 %).