La production de voitures au Royaume-Uni a chuté de 15,8 % en glissement annuel en avril 2025 pour s'établir à 59 203 unités, en raison des tarifs américains et du décalage de Pâques perturbant la fabrication.
En excluant 2020, lorsque la production a été interrompue en raison de la COVID-19, il s'agit du niveau le plus bas de production en avril depuis 1952.
Le déclin a été attribué à plusieurs facteurs, notamment moins de jours ouvrables en raison du décalage de la fête de Pâques, qui a également contribué aux chiffres relativement plus solides en mars.
Les pressions supplémentaires comprenaient les changements de modèles et la demande affaiblie sur les principaux marchés d'exportation.
Les exportations, qui représentent la majorité de la production automobile au Royaume-Uni, ont baissé de 10,1 %, tandis que la production intérieure a reculé de 3,3 %.
Les expéditions vers les deux plus grands marchés étrangers du Royaume-Uni ont diminué, les exportations vers l'UE chutant de 19,1 % et vers les États-Unis de 2,7 %.
Néanmoins, l'UE est restée la principale destination, recevant plus de la moitié de toutes les exportations, tandis que les États-Unis représentaient 16,5 %.
En revanche, les exportations vers la Chine et la Turquie ont enregistré une forte croissance, augmentant respectivement de 44,0 % et de 31,2 %.