Indice des gestionnaires logistiques LMI des États-Unis

L'indice des gestionnaires de la logistique aux États-Unis a augmenté à 65,7 en mars 2026, le plus haut depuis mai 2022, contre 61,5 en février, soutenu par une expansion continue du marché du fret. Les prix du transport ont explosé (+12,7 à 89,4, un nouveau niveau record depuis mars 2022), attribuable en partie au début du conflit en Iran qui a limité les approvisionnements en pétrole. Cela contraste avec la contraction continue de la capacité de transport (-1,8 à 39,2), due en partie à la réduction de la capacité de flotte des dernières années. L'écart de 50,2 points entre ces deux indicateurs est la plus forte inversion positive depuis novembre 2021. Pendant ce temps, les niveaux de stocks ont légèrement augmenté (+1,0 à 54,8) et les coûts de stockage ont également augmenté (+8,4 à 76,2, le plus haut depuis août 2025). De plus, la capacité d'entreposage a diminué (-4 à 46) et l'expansion de l'utilisation de l'entreposage a ralenti (-0,6 à 59,8) tandis que les prix de l'entreposage ont augmenté (+4,8 à 67,4).

L'indice des gestionnaires de logistique aux États-Unis a augmenté à 61,5 en février 2026, le plus haut en un an, contre 59,6 en janvier. Cette lecture met également fin à une série de onze mois de lectures en dessous de la moyenne générale historique de 61,3. Ce taux de croissance légèrement supérieur à la moyenne mais stable est cohérent à travers les chaînes d'approvisionnement, sans différences significatives entre l'amont et l'aval (56,2 et 59,2), le début et la fin (55,2 et 58,1) ou les grands et petits répondants (58,1 et 54,7). Les niveaux de stocks se sont élargis à peu près au même rythme que la période précédente (53,8 contre 53,9), tandis que les coûts de stockage se sont modérés (67,8 contre 71,3). La capacité d'entreposage est restée inchangée (50 contre 50), mais l'utilisation des entrepôts a augmenté (60,3 contre 54,4), et les prix de stockage ont ralenti (62,6 contre 64,8). Pendant ce temps, l'utilisation des transports a augmenté à un rythme plus rapide (61,9 contre 58,1), mais la capacité de transport a encore diminué (41 contre 47,1), contribuant à des prix de transport plus élevés (76,7 contre 71,4).

L'indice des directeurs logistiques aux États-Unis a augmenté à 59,6 en janvier 2026, le plus haut en sept mois, contre 54,2 en décembre. La lecture indique un rythme d'expansion plus rapide dans le secteur logistique, principalement en raison d'un retour vers un réapprovisionnement plus modéré pour commencer l'année. Les niveaux d'inventaire ont rebondi après une contraction (+18,8 à 53,9), bien que l'augmentation soit relativement modérée par rapport à ce que nous voyons souvent en janvier lorsque les entreprises s'engagent dans le réapprovisionnement. Cela suggère que les répondants ont maintenu leurs prévisions futures de l'année dernière et gèrent des inventaires relativement faibles pour commencer l'année. Cela reflète probablement les coûts élevés persistants, avec des coûts d'inventaire en hausse (+8,4 à 71,3). Pendant ce temps, la capacité d'entreposage a chuté (-11,2 à 50) et l'utilisation des entrepôts a rebondi après une contraction (+11,6 à 54,4). Le transport reste tendu (+10,9 à 47,1), ce qui a conduit à une nouvelle augmentation des prix du transport (+4,8 à 71,4), la plus importante depuis avril 2022.