États-Unis - Indice LMI Logistics Managers Actuel2016-2025 Données

L'indice du gestionnaire logistique aux États-Unis est passé à 57,1 en mars 2025 contre 62,8 en février, le niveau le plus élevé depuis juin 2022. La baisse est la troisième plus importante de l'histoire de l'indice et mars a marqué la plus faible expansion du secteur logistique en sept mois. La baisse a été principalement due à des indicateurs de prix, à savoir les coûts d'inventaire (-6,7 à 70,6), les prix des entrepôts (-16,0 à 61,0) et les prix des transports (-9,0 à 56,4), suggérant que les chaînes d'approvisionnement se sont accélérées en février et début mars pour acheminer les marchandises, mais ont ralenti ces dernières semaines à mesure que davantage de contrôles commerciaux ont été mis en place. De plus, des expansions plus douces ont également été enregistrées pour les niveaux d'inventaire (-3,6 à 61,2), les capacités d'entreposage (+1,8 à 52,3) et de transport (-1,6 à 53,6), les capacités d'entreposage (-5,8 à 59,7) et l'utilisation des transports (-3,8 à 54).

L'Indice de la Logistique (LMI) aux États-Unis a augmenté pour le deuxième mois consécutif à 62,8 en février 2025, marquant la croissance la plus forte dans le secteur de la logistique depuis juin 2022, contre 62 en janvier. L'expansion a été principalement stimulée par une forte augmentation des Niveaux d'Inventaire (+6,3 à 64,8), la croissance la plus rapide depuis juin 2022, partiellement alimentée par les changements en cours dans les politiques commerciales. Pendant ce temps, la hausse des stocks a entraîné des augmentations des Coûts d'Inventaire (+7,1 à 77,3) et des Prix des Entrepôts (+4,0 à 77), leur taux d'expansion le plus rapide depuis plusieurs années alors que les chaînes d'approvisionnement peinent à supporter à la fois le volume et la vitesse des stocks qui ont afflué aux frontières américaines en janvier et début février alors que les entreprises tentaient d'éviter les coûts associés aux tarifs potentiels. Une autre preuve que les chaînes d'approvisionnement sont sous pression est la baisse de la Capacité d'Entreposage (-1,2 à 50,5). La Capacité de Transport a augmenté (+2,5 à 55,1) tandis que l'expansion de l'Utilisation des Transports (-2,3 à 57,8) et des Prix des Transports (-4,9 à 65,5) a diminué.

L'indice du gestionnaire logistique aux États-Unis est passé à 62 en janvier 2025 contre 57,3 en décembre 2024, indiquant la plus forte expansion du secteur logistique depuis juin 2022. Cette croissance reflète l'expansion soutenue de l'économie américaine, ainsi qu'une augmentation plus forte que prévu des stocks en raison de l'incertitude entourant les réglementations commerciales, notamment les tarifs sur le Mexique, le Canada et la Chine. Le sous-indice des niveaux de stocks a grimpé de 8,5 points à 58,5, largement stimulé par un bond de 22,2 points dans les niveaux de stocks en aval, passant de la contraction (33,9) à l'expansion (56,1). Ce changement a contribué à des augmentations de coûts notables, les indicateurs des coûts des stocks, des prix des entrepôts et des prix des transports dépassant tous les 70,0 pour la première fois depuis avril 2022. Pendant ce temps, l'expansion de la capacité a ralenti, suggérant que la hausse des prix était due à une forte demande plutôt qu'à des pressions inflationnistes, tandis que l'utilisation des entrepôts (68,3) et des transports (60,1) continuait de croître solidement.